สวิตช์มือสัมผัสเครื่องเอ็กซเรย์เกียร์หนึ่งและสอง

ล่าสุดมีลูกค้าสอบถามเรื่องเกียร์ 1 และ 2 ของรถครับเบรกมือเอ็กซ์เรย์เครื่อง.ให้ฉันอธิบายให้คุณฟังเกี่ยวกับเบรกมือแบบเอ็กซ์เรย์
ภายในเบรกมือเปิดรับรังสีเอกซ์ของเกียร์หนึ่งจะมีสวิตช์เปิดตามปกติเพียงคู่เดียวซึ่งควบคุมการเปิดและปิดวงจรเพื่อควบคุมวงจรไฟฟ้าแรงสูงของเครื่องเอ็กซ์เรย์เมื่อกดปุ่ม เกียร์จะจมเพื่อขับเคลื่อน หน้าสัมผัสจะสัมผัสกันเพื่อปิดวงจร และวงจรไฟฟ้าแรงสูงของรังสีเอกซ์จะถูกจ่ายพลังงานเพื่อสร้างไฟฟ้าแรงสูงเพื่อสร้างรังสีเอกซ์เมื่อปล่อยตำแหน่งปุ่มของเบรกมือ ตำแหน่งปุ่มจะสูงขึ้น เพื่อให้หน้าสัมผัสถูกตัดการเชื่อมต่อและวงจรจะถูกตัดการเชื่อมต่อไม่มีการสร้างแหล่งจ่ายไฟฟ้าแรงสูงจนไม่สามารถสร้างรังสีเอกซ์ได้อีกต่อไป
สวิตช์มือรับแสงเอ็กซ์เรย์ความเร็วสองเท่ามาพร้อมกับสวิตช์เปิดตามปกติสองคู่ซึ่งมีวงจรควบคุมจังหวะที่แตกต่างกันหน้าสัมผัสของสวิตช์เปิดตามปกติจะควบคุมวงจรทั้งสองตามลำดับวงจรเปิดอยู่เพื่อให้เครื่องเอ็กซ์เรย์อยู่ในสถานะก่อนการสัมผัสสถานะนี้สามารถยกเลิกได้ปล่อยฝาครอบปุ่มแรกเพื่อยกเลิกและเริ่มกระบวนการยกเลิกไม่มีการสร้างรังสีเอกซ์หน้าสัมผัสของสวิตช์เปิดตามปกติที่ควบคุมโดยตำแหน่งปุ่มเกียร์สองจะควบคุมวงจรสร้างไฟฟ้าแรงสูงของเครื่องเอ็กซ์เรย์เพื่อปิดเพื่อสร้างรังสีเอกซ์หลังจากปล่อยแล้ว วงจรข้างต้นทั้งหมดจะถูกตัดออก และเครื่องจะกลับสู่สถานะที่ไม่มีการเปิดรับแสง
การกำหนดค่าเบรกมือเอ็กซ์เรย์สัมผัส: 3 คอร์ 3 เมตรหรือ 4 คอร์ 3 เมตร 6 ม. 10 ม. สามารถเลือกได้ตามความต้องการ(3 เมตร หมายถึง เส้นสปริงยาว 30 เซนติเมตร ที่เป็นเส้นตรงยาว 3 เมตร)
เมื่อเห็นที่นี่ ทุกคนมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับ Sinovel'sเบรกมือเอ็กซ์เรย์.หากคุณต้องการปรับแต่งโปรดติดต่อบริษัทของเราเพื่อซื้อ!